Masih teringat perjalanan yang panjang dan menantang dari Banda Aceh ke Pulau Weh Sabang, lalu ke Pulau Rubiah. Perjalanan dimulai dengan menaiki mobil sewaan menuju Pelabuhan Ulee Lheu, Banda Aceh menuju Pelabuhan Balohan, Sabang, selama 45 menit perjalanan dengan kapal fery. Setelah mendarat di Pelabuhan Balohan, kami masih harus menggunakan mobil selama 45 menit untuk sampai di Pantai Iboih. Jalur yang berliku membuat saya sedikit mabuk. Akhirnya sampai juga ke tempat istirahat di tepi Pantai Iboih.  Untuk menyeberang ke Pulau Rubiah, disediakan boat kaca dengan biaya kurang lebih 500 ribu rupiah lengkap dengan pelampung. Pilihan boat kaca untuk menyeberangi pulau Rubiah adalah agar dapat melihat kondisi laut yang bening dan berkilau. Air lautnya yang bening berkilau saat diterpa sinar matahari seolah ingin menunjukkan segala kekayaan hayati yang terkandung di dalamnya. Deretan karang di tengah pasir putih yang dihiasi ikan-ikan kecil membuat pemandangan laut menjadi sangat indah dan menarik.

1. Pelabuhan Balohan, Sabang

2. Tampak Pulau Rubiah dari atas boat kaca pantai Iboih

Setelah menyeberang ke Pulau Rubiah, kita dapat menikmati pemandangan alam yang menawan. Laut biru yang luas berpadu dengan pantai berpasir putih dan perbukitan hijau yang menawan. Wisatawan dapat berkeliling pulau, snorkeling, dan melihat terumbu karang yang dangkal dan berwarna-warni. Pulau Rubiah juga terkenal dengan wisata bahari dimana wisatawan dapat melihat sarang belut moray yang indah dan beberapa anemone gelembung fluoresen merah muda.

Pemandangan terumbu karang dari boat kaca menuju pulau Rubiah Sumber: Travelingyuk.com

Selain itu, Pulau Rubiah memiliki sejarah tersendiri, terutama sebagai tempat karantina bagi jamaah haji Indonesia wilayah Sumatera pada tahun 1920 hingga tahun 1970-an. Sementara jamaah haji di pulau Jawa dikarantina di Pulau Onrust, Kepulauan Seribu, lalu diberangkatkan dari Tanjung Periok, Jakarta (detik.com).

Setiap jamaah yang akan berangkat melaksanakan ibadah haji terlebih dahulu dilakukan karantina selama 1 bulan di pulau Rubiah tersebut. Karantina haji di Pulau Rubiah dilakukan untuk memastikan bahwa jamaah haji tidak membawa penyakit, dan sebelum adanya vaksin, orang yang akan berangkat dan pulang dari luar negeri dianggap membawa penyakit. Oleh karena itu, setiap jamaah wajib dikarantina dengan tujuan terbebas dari wabah penyakit. Setelah di karantina, calon jamaah haji dinaikkan ke kapal uap besar untuk berlayar menuju negeri Yaman atau India yang menghabiskan waktu sekitar 19-25 hari. Dari sanalah perjalanan darat menaiki unta dimulai, bisa 20-30 hari tergantung cuaca dan kesehatan fisik.

1. Bangunan bekas karantina jamaah haji masa kolonial.

Salah satu tantangan terbesar adalah logistik perjalanan. Transportasi pada masa itu masih terbatas, dan perjalanan menuju Makkah pada masa kolonial dapat memakan waktu berbulan-bulan, tergantung pada rute yang diambil dan moda transportasi yang tersedia. Para jamaah haji sering menghadapi risiko kesehatan, kelaparan, dan serangan dari perampok selama perjalanan mereka. Kapal-kapal yang digunakan untuk angkutan haji sering terinfeksi penyakit menular, dan beberapa jemaah haji bahkan meninggal dunia selama perjalanan. Pada tahun 1912, misalnya, dari 18.535 pribumi yang berangkat haji, 2.634 di antaranya meninggal dunia (detik.com). Bisa juga menetap di Tanah Suci, dan pulang ke Indonesia tidak bisa ditentukan waktunya.

Jenazah yang meninggal di kapal punya cerita tersendiri dalam upaya pemakamannya. Ada yang ditenggelamkan dengan kepingan baja dan timah seberat 30-50 kg. Ada juga yang dilepas ke laut dibiarkan terombang-ambing di samudera. Tentunya, semua itu dilakukan setelah mendapat perlakuan selayaknya jenazah muslim, mulai dari disholatkan, dimandikan, dan dikafankan (ihram.co.id).

Sebenarnya, pada tahun 1964, Garuda Indonesia, maskapai penerbangan nasional Indonesia, telah mulai mengoperasikan penerbangan khusus haji. Namun, pada saat itu, penggunaan pesawat masih terbatas dan tidak setiap jamaah haji menggunakan pesawat untuk perjalanan ke Tanah Suci.

Pada tahun 1970-an, penggunaan pesawat untuk perjalanan haji semakin umum di kalangan jamaah haji Indonesia. Garuda Indonesia dan maskapai penerbangan lainnya mulai mengoperasikan lebih banyak penerbangan khusus haji untuk memenuhi permintaan yang meningkat dari masyarakat.

Pada tahun 1980-90an, penggunaan pesawat untuk perjalanan haji semakin menjadi pilihan utama bagi jamaah haji Indonesia. Penerbangan khusus haji semakin banyak dioperasikan oleh berbagai maskapai penerbangan, dan fasilitas-fasilitas khusus untuk jamaah haji juga semakin dikembangkan di bandara-bandara utama di Indonesia. Selain itu, pemerintah Indonesia terus meningkatkan layanan dan fasilitas untuk mendukung perjalanan haji yang lancar dan aman. Dan, hingga saat ini semua perjalanan ibadah haji semakin mudah, nyaman, dan lancar.

 1. ATM BSI terbarat di Indonesia, di Sabang, Pulau Weh

2. Tampak Makam Ummi Sarah Rubiah

Video Pulau Rubiah

---